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捷太格特最新技术解析

2019-09-13 04:54:03来源:励志吧0次阅读

  捷太格特最新技术解析

  就在上周,北京市发布今年首个雾霾橙色预警,全市PM2.5浓度12个小时内增长近10倍,上海PM2.5浓度最高超过180微克/立方米,多数城市被雾霾笼罩,而关于雾霾的信息也迅速占领了朋友圈头条。除了购买合适的防霾口罩和空气净化器,我们还能做些什么?

  作为高效的汽车产品供应商,捷太格特致力于从源头为降低二氧化碳排放和提高能效做出贡献

  。捷太格特产品致力于一个目标:降低摩擦、提高效率、减少能耗。

  电动助力转向器与液压助力式转向器(Hydraulic Power Steering,简称:HPS)相比,由于搭载电机采用电动助力,减少了发动机的油耗,因而更加节油。2013年捷太格特JTEKT的EPS全球占有率高达31%,遥遥领先于同类竞品。

  *注:所列降低油耗的数值基于2.5L 4WD车辆测定。

  变速箱、差速器等搭载的圆锥滚子轴承(图2),捷太格特JTEKT通过对其内部设计结构进行改良,使其最大限度地降低扭矩,减少摩擦,从而提高传动效率,节省燃油。捷太格特JTEKT采用了高密度渗碳技术的小型轻量圆锥滚子轴承(KE:Koyo Extra-life),平均降低重量约803g,能够实现更长的使用寿命,且有利于降低油耗。

  新一代圆锥滚子轴承(LFT-Ⅳ,LFT:Low Friction Torque),该轴承运用在汽车变速箱内部、以及差速器单元的支撑小齿轮的部分。LFT-Ⅳ和捷太格特JTEKT同规格的标准型低扭矩圆锥滚子轴承LFT-II相比,能降低最大50%以上的阻力。和捷太格特JTEKT量产型的LFT-III(现行品中具有最低扭矩的圆锥滚子轴承)相比,能降低约30%的阻力。如果搭载在汽车差速器的小齿轮上,能降低车辆2.5%的油耗。

  轮毂轴承(图4),捷太格特JTEKT通过对包含周边零部件的CAE(Computer Aided Engineering)分析,在保证强度的同时最大限度地减少轮毂轴承的重量,从而对降低油耗做出贡献。应用于轮毂轴承内外侧的密封圈,具有低摩擦、高密封性的特点,其密封性能比改善前高出2倍左右。

  不积跬步无以至千里,不积小流无以成江海。虽然每一个零部件的节能效果都是微小的,但是捷太格特将这些零零散散,看似微不足道的个体零部件的节能效果集结起来,形成了捷太格特的车辆整体节能方案,可以降低传统燃油汽车油耗10%以上。

  正如鲛岛先生(捷太格特无锡研中心总经理)所言,当前恶劣的环境像是一个肥胖的人,运动不是最快的减肥方法,但却是最有效,最健康的方法。当前汽车市场需求持续增长,燃油车仍是其中绝对的主力,有效降低燃油车的油耗,就是为蓝天白云贡献一份我们的力量。

  (文章来源:汽车)

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